更新日期:"2010/12/10 04:11"
〔自由時報記者劉榮/台北報導〕總投資金額逾三百五十億元的台北車站C1/D1雙子星大樓聯合開發案,經四度流標後,北市捷運局預定在明年初進行第五次開標,考量前幾次招標時,因投資金額門檻令財團卻步,捷運局表示,已放寬投標限制,開放壽險、銀行業參與投資。
預定二○一四年通車的機場捷運,目前進度超前,但位於機場捷運台北站上方的雙子星大廈招標一波三折,台北市捷運局長陳椿亮表示,車站採共構先行,因此地上物招標時程絕不會影響捷運通車時程。
台北雙子星大樓預定地位在台北火車站西側,C1佔地三千九百五十坪,隔著重慶北路的D1,佔地五千六百坪,將分別興建五十六樓和七十六樓的摩天大樓,兩棟高樓在十三樓會以空中景觀平台相連,完工後,將取代站前的新光三越大樓,成為台北車站前新地標。
原定民國一百零三年完工的雙子星大樓,因為四度流標已確定至少要延後二年完工,兩棟大樓是機場捷運線終點站,北市議會藍綠議員也曾批評,北市房地產景氣大好,一開始雙子星大樓開標時,光領標的業者就超過十二家,捷運局卻將招商門檻訂得太高,導致許多國際開發團隊,因為資金門檻過高,無緣投標。
捷運局聯合開發處長林勳杰表示,雙子星大樓開發,將具有指標作用,尤其可帶動台北車站周邊房地產景氣跟上東區,招標公告目前仍在修正,參與投標的業種已不限於房地產,預定明年上半年可完成招標。
捷運局長陳椿亮表示,車站與地上物獨立施工的技術,捷運局已相當熟悉,兩棟大樓將採鋼構方式興建,興建期間即使機場捷運先行完工,可以率先通車,類似工法在SOGO百貨復興新館就曾施作過。
捷運局表示,雙子星大樓將成為首都國門,未來捷運通車,旅客可先預掛行李寄艙,要出國旅行,可省去提行李進機場,可直接搭捷運在台北車站,穿越地下大廳,在C1雙子星大樓地下一樓,在航空櫃檯辦理登機,將行李寄艙,再搭機場捷運直抵桃園機場,抵達國外後,再取行李。
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